НОСТАЛЬГИЯ. Отдых и развлечения киевлян.

СТРАНА ЙЕЛОУСТОУН
(заметки фотографа-любителя автотуриста)

Часть 1. Я другой такой страны не знаю!

Йелоустоун.
«Основан согласно акту Конгресса 1-го марта 1872 г.»

Да-да, по моему глубокому убеждению, Йелоустоун - это страна . Страна, обладающая территорией, сопоставимой с территориями малых европейских стран. Страна со своими охраняемыми границами, строго соблюдаемыми законами и порядками, финансированием и бюджетом. Страна с сетью благоустроенных автомобильных дорог и населённых пунктов, сервисов и мест отдыха. Йелоустоун это страна со своим населением – страна бизонов и оленей, лосей и рысей, медведей и россомах, койотов и волков, пеликанов и лебедей. И ещё - автотуристов.Общая протяжённость автомобильных дорог этого заповедника – примерно 370 миль или около 600 километров. Половина этого расстояния «скручена» в виде гигантской восьмёрки вокруг его центральной части с небольшим смещением к северо-западу. Пять подъездов – с севера, запада, северо-востока, востока и юга – соединяют это кольцо с «госграницей». Ещё один въезд, северо-западный, с кольцом прямого сообщения не имеет, эта часть представляет собой что-то вроде «автономной области». Заповедник раскинулся на площади в два-миллиона-двести-девятнадцать-тысяч-семьсот-девяносто-один-акр, что примерно равно 898 321 гектарам. Эсли эти цифры всё ещё звучат непонятно, то вот вам иные: площадь Йелоустоуна равна 3472 квадратным милям или 8992 кв. километрам, что составляет примерно четвёртую часть Голландии. За год здесь бывает около трёх миллионов посетителей. Представляете – целый Киев, весь до единого жителя, вдруг возьмёт и втечение года хоть разок прогуляется по Йелоустоуну?
Йелоустоун – это удивительная страна, я другой такой страны не знаю !

«ТЫ НЕ ГРУСТИ, МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЁ ВСТРЕТИМСЯ» - распевал я популярную в своё время пресенку, покидая заповедник в 1998-м году. Обращался я, как можно догадаться, не столько к заповеднику, сколько к самому себе, потрясённый увиденным чудом природы. И вот спустя пять лет мы с женой вновь собрались его посетить. «Въездная виза» – годовой пропуск во все заповедники США – была приобретена, маршрут разработан, гостиницы заказаны. «По дороге» мы заглянули в другой заповедник, «Глэйшер» ( Glacier ), сделав «небольшой» крючок миль в пятсот на север страны к канадской границе. Но об этом как-нибудь в другой раз...

Арка северного
въезда в заповедник

Наконец день встречи наступил. На сей раз мы въезжали туда не с запада, а с севера. Короткая проверка документов, и – « Welcome to Yellowstone ”! Дорога скользнула под арку, сооружённую в честь основания почти полтора столетия назад, и довольно резко стала карабкаться к перевалу «Кингмэн». Первые пейзажи, хоть и не лучшие в заповеднике, всё-равно завораживали. Первые встречи с животными – а бизоны и олени стали попадаться на пути почти сразу же – волновали, как встречи со старыми друзьями. Но мы торопились, поскольку надо было ещё засветло добраться до самого центра заповедника, до «деревни» с названием «Каньон Виллэдж», где нам предстояло провести несколько чудесных дней. Сейчас, оборачиваясь назад, рассматривая отснятые плёнки, пытаясь систематизировать увиденное и в таком виде передать его вам, я понимаю, что из этого вряд ли выйдет что-то путное: слишком коротким было знакомство со Страной, слишком мало фотографий было отснято, очень немного личного опыта было получено, чтобы рассказ получился связным. Что же – что сделано, то сделано, «в одну реку нельзя войти дважды». Впрочем... разве что... «ты не грусти, может быть ещё встретимся»?


Панорама заповедника. Мост на северо-восточной дороге.	Над голубыми глазами озёр	Куда идём мы с Пятачищем – большой-большой секретище!

«ДОРОГИ, КОТОРЫЕ МЫ ВЫБИРАЕМ...»
В дополнение к 600 километрам автомобильных дорог, в заповеднике проложено около двух тысяч километров троп для пеших и конных туристов. На все эти трассы, пути, дороги, тропинки как драгоценные камушки на нити щедро нанизаны чудеса природы, которых нет более нигде в мире, во сяком случае, в этом сочетании и таком количестве. Здесь, если у вас хватит отпускного времени или жизни, вы можете посетить:

-пол-десятка крупных и десяток мелких озёр;
- дюжину рек и крупных ручьёв;
- более сорока водопадов;
- самую большую в мире кальдеру («жерло» вулкана) – 75х45 км;
- около 10 тысяч термальных источников;
- примерно 250 действующих гейзеров;
- до 550 археологических памятников;
- множество следов древнего оледенения .

Этот валунчик занесло
сюда случайно последним
оледенением.

Вечером у гостиницы
в Западном посёлке.

Вокруг этого богатства бегает, прыгает, топает, плавает, скачет, порхает, рычит, пищит, чирикает, булькает, квакает, шипит и, несмотря ни на что, успешно размножается 18 видов рыб, 5 видов земноводных, столько же – пресмыкающихся, около 60 видов млекопитающих .

Если же, устав от путешествия по этой стране вдруг захочется передохнуть, то к вашим услугам (только в черте заповедника!)

Забегаловка в
Кэньён Вилледж.

около десятка комфортных гостиниц, мотелей и комплексов коттеджей, полтора десятка кемпингов общей сложностью примерно на 2200 мест, десяток крупных магазинов и обилие мелких, множество верховых, автобусных и иных туров, круизов, вечерних программ и других развлечений. И на всё перечисленное выше разнообразие – мы вдвоём с женой и всего несколько дней отдыха!

БИЗОНЫ, БИЗОНЫ, ВОКРУГ ОДНИ БИЗОНЫ.Это только в самый первый день пребывания в Йелоустоуне в 1998-м году мы умудрились не увидеть ни одного бизона, чем, видимо, поставили непобиваемый мировой рекорд, достойный «Книги рекордов Гиннеса». На самом деле на них натыкаешься везде, о них просто спотыкаешься, бизонов в Йелоустоуне нет разве что на высоких деревьях.


О, одиночество, как твой характер крут ...	Перекур

Мужики, дайте, наконец, пройти!	Идти, иль не идти - вот в чём вопрос.

Они сосредоточенно жуют, стоя в теньке у обочины дороги, принимают солнечные ванны в превосходной мягкой грязи пересыхающего ручья или бредут длинной вереницей по необозримой прерии. Если вдруг на дороге затор, нет никакого движения ни назад, ни вперёд, так и знайте: это бизон, остановившись в самом центре автомобильного потока, угрюмо силится вспомнить, куда и зачем шёл.